頑張れ ! ! 弘樹 ! !

よんどころない 事情で シートを失った 弘樹ですが・・・　　あぁ～　年末ジャンボが当たっていれば・・・

必ず 復帰すると信じて　応援してます。

開幕から　４レース しか 走ってませんが　振り返ってみましょう。

Ｒｏｕｎｄ.1　カタールＧＰ

予選　１８位　　決勝　８周目に転倒　リタイヤ

Ｒｏｕｎｄ.2　スペインＧＰ

予選　２１位　　決勝　８位

Ｒｏｕｎｄ.3　ポルトガルＧＰ

予選　２１位　　決勝　１７位

Ｒｏｕｎｄ.4　フランスＧＰ

予選　２３位　　決勝　１６位

こうして　順位だけ　並べると　　なぁ～～んだ　尾野弘樹って　日本じゃ速かったけど

世界の舞台じゃ　大した事無いじゃん　　と思う人も　いるかもしれない

でもね　弘樹のマシンは、３年前に 開発の終了した　ＫＴＭ　なんです。

チームの懐事情もあって　シーズンオフのオフィシャルテストも全て走れたわけでは ありません。

非力なマシン　初めてのサーキット　で予想以上の走りをしています。


それでは、１戦ごとに　振り返ってみましょう



ポールtoウインの TEROL　と比較するのは、マシン差があるので

同じマシンに乗る　チームメイト　Daniel　と比較しましょう。

開幕前の お約束　常にチームメイトより　２秒　速く

お約束通り　チームメイトには　予選で　３．５秒　差を付けてます

ポールの TEROL　には　３．６秒差ですが　初めてのサーキット　始めてのナイトレースを考えれば

上出来です。　決勝に向けて　まだまだ　タイムは削れます。

ですが　決勝　８周目に転倒　７周目に予選タイムを上回る　２:０９．６４４　記録してます。

８周目の第１セクターを自己ベストを更新しながら通過しているので　８周目は９秒台の前半

チェッカーまでには、８秒台に入ったと思います。

勿体無い　転倒でした　転倒が無ければ　TEROL　のタイムの　１０２％　は行けたはずじゃ　　





第２戦　スペイン　ヘレス サーキットは２００９年全日本が終わってから　急遽　スペイン選手権に参戦して　

３位で表彰台をゲットした　数少ない　走ったことのあるサーキット　期待が高まる

がっ　しかし　現実は厳しいのである

予選トップとの差は　２．９秒　　チームメイト　Daniel　には きっちり　４．５秒　差を付けてます。

決勝は難しい路面の中　１周ごとに　確実に順位を上げていき　　８位でチェッカー

最終ラップの最終コーナーを８位グループのトップで立ち上がってきた時は

ヨッシャー　　と　声が出てしまう

予選で　トップタイムから　１０３％　だったタイムも　決勝で　１０２％　まで縮める　　

月曜日に、レースが有れば　１０１％　まで縮められるんじゃねぇか





第３戦は、ポルトガルのエストリル サーキット　

ここで、またもや　現実の厳しさが　チームメイトの　Daniel　がいません

代わりに　Peter　がいます。　　明日は、我が身　気合入れて　頑張らないと

初めての、サーキットで　なかなかタイムが削れない

ポールタイムから　３．９秒差　チームメイトの　Peter　には３．１秒差だが　

Peter　はまだマシンに慣れてないし　油断は禁物です。

しかし　初めての、サーキットとは言え　トップタイムから　１０４％　は厳しい

決勝は、もうちょっとで　ポイント圏内だったが　届かず

タイムも　予選より　０．５秒しかタイムアップできず　　　





第４戦は、おフランス　

予選トップとのタイム差は ３．０秒　そしてチームメイト　Peter　がマシンに慣れてきたのか

弘樹との差が　１．６秒　に　自分をアピールするには　同じマシンに乗る

チームメイトには　常に　２秒　以上の差を付けたい

決勝、最終ラップ１５位だったが　チェッカーまでに１つ順位を落として　１６位でチェッカー

このレース　路面の影響か　ほとんどのライダーの決勝のベストタイムが予選より

０．５秒～１．０秒　落ちているが　０．１秒と僅かながら自己ベストを更新している

路面条件は、皆同じだから　立派なもんだ

だから　予選トップタイムから　１０３％　だったのが　決勝は、１０２％　に縮めている。


このレース後　弘樹は、シートを失いました。

世の中　厳しいです　

そして　弘樹のシートには　

フランスGP で最終ラップに、弘樹を抜いて１５位入賞した　　Alexis が乗っかってます。。。


ちなみに



Alexis君 初めての　マシンにも　すぐ慣れたみたいで

予選　決勝　ともトップタイムから　１０２％　で手堅く走り　１４位入賞で　２戦連続でポイントをゲットしてしもた

なかなか　たいしたもんだ　　　

それもその筈　　Alexis君 GPデビューは２００３年　フルエントリーは２００５年からだが

かなりの　ベテランだった。



弘樹も　頑張ってんだけどなー　　どこかのチームで乗っけて くれないかなー

出来れば　戦闘力の高いマシンで

HRC の あのマシン　実戦テスト参戦　なんて どうですかねー　　

マシンの為にも　　弘樹の為にも　　とっても良い結果が　付いて来ると思います。　　　　　たぶん

宜しく御願いします。



弘樹　　腐るなよー　　諦めるなよー　　頑張れよー　　


応援してるでー

ドリームジャンボ　当ったら　すぐ連絡します。


そう言えば　　今週は

鈴鹿サンデーロードレース第3戦　（フルコース）　6月11日（土）・12日（日）

開催クラスは

鈴鹿インターJ-GP3 ｜ 鈴鹿・近畿ナショナルJ-GP3 ｜ 鈴鹿インターJSB1000 ｜ 鈴鹿インターST600 ｜

鈴鹿チャレンジST600 ｜ 鈴鹿・近畿ナショナルST600 ｜ 鈴鹿ST600R（Revival） ｜

鈴鹿ST250S ｜ 鈴鹿ST250F

世界最速のおばちゃん　と　よしまさ君　頑張れ

晴れますように

コメント 3

尾野くんに声援を送ってる人の多くがホンダのニューマシンの実戦テストにと言ってますね。
たった４戦でも非力なマシンあそこまで喰らいついてたのですからこのままでは絶対終わらせたくないですよね。
この逆境を跳ね返しＭｏｔｏ３の初代王者を奪うくらいになってほしいです！
by のりドム (2011-06-09 12:46) 

良いマシンに乗るためにもスポンサーをかき集める能力もつけないといけないですね。
by よっすぃ〜と (2011-06-09 16:16) 

ボクも宝クジ当たればＮＥＷマシンを提供しますよ。
by kei (2011-06-09 22:54)