ホンダ コレクションホール 四輪編

ホンダ　コレクションホール　茂木に引っ越してからは 初めて



鈴鹿にあった時は、ちょこ　ちょこ　行ってたけど　　　スケールが違う　広い　デカイ


ホンダ ＲＡ２７２ １９６５年　Ｆ１ 参戦２年目の初優勝



市販四輪車の販売を始めて２年目のホンダの快挙



ＲＡ２７３　白いエキパイが 新鮮　　　　



何故　　　白　　　



１９６８年　ＲＡ３０１　　最高位は２位



この頃から　空力　なるものを　気にしだしたのか

残念ながら　このシーズンで第一期の参戦は終了するのだ

最後に出て来た　問題のマシン　



ＲＡ３０２　空冷　Ｖ８　

本田宗一郎の　

水冷だって　空気で冷すんだから　構造が単純 軽量で壊れにくい空冷エンジンは理想のエンジン

の一言で 作られた　ＲＡ３０２　は未完成のまま　第６戦　フランスＧＰに出走

決勝　３周目に悲劇は 起こった

シーズン終了後　中村監督から

『（ホンダはＦ１）活動を一時休止する』　　　と発表される。


ホンダは　オートバイレースで培った技術で最高のエンジンを作る事は出来たが

勝てるシャーシは作れなかった　

１９６７年　英国のシャーシコンストラクター　ローラ社との提携を中村監督は決断

ローラ社のインディ用シャーシにホンダエンジンを搭載し完成した　ＲＡ３００

シーズン途中　第９戦 イタリアＧＰで実戦投入　ぶっつけ本番で予選９位

決勝は　２位のジャック・ブラバムを０．２秒差で抑えて　優勝

シャーシさえ　良ければ　ホンダエンジンは勝てる事を　証明する

そして迎えた　１９６８年シーズン　ローラ社で　ホンダエンジン専用に作られたシャーシ

ＲＡ３０１　シーズン序盤から　常にトップグループで戦うも　中々　勝てないレースがつづく

そんな中で起きた　ＲＡ３０２　の悲劇

１９６８年シーズン　予選最高位　１位　　　　決勝最高位　２位

もしも　ホンダＦ１　に　１９６９年シーズンがあったなら・・・・・



成熟の進んだ　ＲＡ３０１　は第一戦から 勝ち星を重ね　シリーズ全戦　全勝で

コンストラクター チャンピョン　　　　　　ホンダ　　　

ドライバー チャンピョン　　　　　　　　　 ジョン サーティース


てな 事を　妄想しながら　コレクションホールを徘徊してます。



その後　ＣＶＣＣエンジン の開発も一段落し　

１９８０年　ヨーロッパＦ２　に　エンジン コンストラクター　として復帰

復帰一年目はシリーズ終盤 若き日の Ｎ.マンセル のドライブで２位入賞

二年目　Ｇ.リース のドライブでシリーズチャンピョン

三年目の１９８２年には　マーチに在籍していた　ゴードン・コパックとジョン・ウィッカム をスカウトし

ホンダが出資し　スピリット　なる　シャーシコンストラクター　作ってしまう

おそらく　これは　Ｆ２ で戦う事ではなく　Ｆ１　復帰へのテストの意味合いが大きかったと思う

実際　Ｆ１　に復帰しエンジン供給先をウイリアムズに変更したら　とっとと　縁を切られてしまった

かなり高額な 手切れ金は貰ったと 思いますが　

１９８４年　Ｆ１ にエントリーした　スピリット　ハート　には かなり大きめの ＨＯＮＤＡ のステッカーを貼っていた

潤沢な資金で　ゴードン・コパックとジョン・ウィッカム は僅か三年だけど　夢は見れたと思う

でも　かわいそう

第三期 Ｆ１ でも　立ち上げ当時　似たような事が　あったような　なかったような　・・・・・・・

ホンダＦ１の　嫌な部分です。



まあ　　そんなことより　　１９８３年　１５年振りに　Ｆ１　復帰です。

スピリット　ホンダ　２０１Ｃ



この頃は、リアルタイムです。




ウイリアムズ　ホンダ　ＦＷ０９



リアルタイムと言っても　当時テレビの放映権はＴＢＳが持っていて　東京は放送していたのかどうか

分りませんが　地方は　無いです

いつも　オートスポーツの発売日は　仕事が終わると　本屋にダッシュしてました




ウイリアムズ　ホンダ　ＦＷ１１



この頃は、ホンダの従業員として　Ｆ１　を見てました。（４年とちょっとで辞めましたが）

今まで、以上に応援に力が入ります。




ロータス　ホンダ　１００Ｔ



中嶋 選手は　もっとイケルト思ってたのに　正直最初はガッカリした。

第一期監督の中村良夫さんとの対談で　

『悪戦苦闘の連続だけど　日本の時と何が違うの』　との問いに

『日本でのレースは、星野さんに勝てば１位　星野さんに負ければ２位　ライバルは星野さんしかいなかった

ところが　Ｆ１に来たら　星野さんが１５人以上いるんです　　　　　そういう事です。』

確かに　そうなんだけど　・・・・・

５年早く Ｆ１　に乗る事が出来ていたなら　　若く　勢い　のある時に　乗って欲しかった

でも　その頃　ホンダＦ１　はまだ走って無いけどね




マクラーレン　ホンダ　ＭＰ４／４



今は、マクラーレン ホンダ はこれ１台しか置いてないのか　　まあ　ＭＰ４／４　が一番カッコイイからイイけどね

ゴードン マーレーがブラバム時代からのコンセプト　　ロウ・ライン・コンセプト　にこだわった



ボディを　ひくぅ～～く　　ひくぅ～～く　して前後のウイングでダウンフォースを効率的に発生させる

って　言っても良く分かりません。　兎に角　カッコイイ　んです。



セナ が逝って　もう　１６年も経ってしまった。





ホンダ　ＲＡ１２１Ｅ



今日は、出稼ぎにでも　行っているのか　マクラーレン ホンダ ＭＰ４／６　のエンジン

エキパイの取り回しが　芸術品




そして　出だしから　つまづきまくった　第３期

ジョーダン　ホンダ　ＥＪ１２






Ｂ・Ａ・Ｒ　Ｈｏｎｄａ　００６



この年は、テレビの前で　興奮しまくってたなー

琢磨　優勝するんじゃ　ないかと毎戦　生放送にかぶりつき



琢磨が表彰台に乗った　ＵＳ　ＧＰ　のマシン かな





Ｈｏｎｄａ　ＲＡ１０６



とりあえず　１勝





Ｈｏｎｄａ　ＲＡ１０７



もう　この頃から　迷走は　始まっていたのでしょうか


良い時もあれば　悪い時もあった　ホンダＦ１　　

寝袋　持ってきて　ここで　一晩　焼酎でも飲みながら　過ごしたいです。





市販車ブースへ

小学校低学年ごろ　我が家にやって来た　初の乗用車　中古のＮコロ



軽トラ　しかなかった　我が家に　４人乗りの乗用車の登場で

一家４人での　お出かけが　ちょっとだけ　増えた

雪道で　ひっくり返った　事もある　




Ｔ３６０



ＤＯＨＣ　水冷直列４気筒（前期モデルは４連キャブ　　後期モデルはソレックス２連装）

ハンパネー　　さすが　ホンダの軽トラ



バモス



笑える



ステップバン



鈴鹿に来て　最初に買った車

車を探す条件が　

ホンダ車である事　　　ＲＳ１２５Ｒが積める事　　　なにより　カッコイイ車である事

が　しかし　当時のホンダ車に　この条件をクリヤ出来る　車が無かった

ところが　レースをやってた時の　チーム ヤンガースの先輩　ＡＲＡＴＡ氏が

ステップバンの助手席を外して　ＲＳ１２５Ｒ　を積んでるではないか

これだっ　　これしかない　　と直ぐに　仲良くなってた　ホンダの販売店の人に

安い中古を探してもらう

ついに　ステップバン　オーナー　になったら　アルミホイルにぶっといタイヤを履かせ

ハンドルをモモステに代えて　　カーステは当時　なんとか坊や　がＣＭやってた　クラリオンの

緑色の光が　ピロピロ　動くやつ

ボヘミヤ～～～～～～ン　て走ってた（分る人には 分る）

サーキットに行く時にＲＳ１２５Ｒを積む時に　助手席を外すのは　めんどくさいけど

カッコイイ　から　苦にならなかった


ホンダで働いていた頃は、とってもバブリーな時期で



ワンダーシビック　　シティ



ＣＲ－Ｘ　　　売れまくってた　　土曜日出勤　当たり前だった

ロボットの様に働きまくっていた



ロボットと言えば　

今回のコレクションホール訪問で　一番びっくら こいたのは　

始めて見る　動く生アシモ



ロボットとは思えない　動き　感心してしまった



アシモの進化



でも　アシモも良いけど　　　

ちょっと前までは

レースはホンダのＤＮＡ　　　　　って言ってたんだから　・・・・・・

ホンダさん　宜しく　御願いします。。。


ショップに寄ると　　　なんと



スーパーアグリ　ＳＡ０７　スペインＧＰ　があるでは　ないか　　それも　５０％ＯＦＦ　で

即　買い　

スーパーアグリ　初入賞の２００７年　スペインＧＰ　のミニカー　　

まさか　こんな所で　出会えるとは　

どこも　売り切れで　オークションにも出てこないから　再販を待ってたけど　ラッキー

今、思う事は　半額なんだから　あるだけ全部買って　オークションで売れば良かった

しまった～～　　　　　　まぁ　いっか　　　



二輪編に　たぶん　つづく　・・・・・

コメント 8

スピリット　ホンダ　２０１Ｃ懐かしい～
TBSでの放送は４～５戦まとめてやっていました
家にまだビデオあるかも？
by たくや (2010-04-30 11:24) 

詳しいっすねー、すごいすごい。

バモスが出てくるのはレインボーマンでしたっけ？それともミラーマンでした？？


by あいらん堂 (2010-04-30 20:34) 

ＲＡ２７２だったかな、
３０年前HONDA鈴鹿工場にいたとき展示さてていました。
このころの形が好きで、子どもの頃はいっぱいプラモを作っていました。＾＾

by yosi (2010-04-30 21:35) 

第二期はホンダF1の黄金期でしたね。
1000馬力の1500ｃｃターボもV10も素晴らしかった。
それに比べて良いシャーシに載せられなかった第三期は正直ガッカリでした。
ようやく勝てるシャーシができたら撤退だなんて洒落になってない（泣）
by よっすぃ〜と (2010-05-01 23:25) 

☆☆☆　たくや さん　☆☆☆
トリコロールのスピリットホンダは一番のお気に入りです
やっぱり　関東では、放送してたんですね　
大分に住んでた頃は、モナコＧＰだけ　半年遅れ位で放送してました。

☆☆☆　あいらん堂 さん　☆☆☆
大分の片田舎に住んでいたので　民放は1局（ＴＢＳ系）しか映らず
レインボーマンもミラーマンもテレビで見てないです。

☆☆☆　yosi さん　☆☆☆
プラモ　僕も作ってましたよー　ホンダＦ1とかニッサンＲ３８１とか
昔のレーシングマシンはカッコ良かった。

☆☆☆　よっすぃ〜と さん　☆☆☆
第三期は出だしから　舵取りが出来てませんでしたね
無駄な投資でした。　
唯一　良かった事は、佐藤琢磨というドライバーを育てた事ですね。

by 夢錦叶右衛門 (2010-05-02 16:17) 

ホンダ　コレクションホール　に行った気分になりました！

シティ　や　ステップバン　懐かしいですね！

そういやー

レース時代の怖かった！先輩を思い出しました！！
by いいですやん！ (2010-05-05 07:20) 

CR-Xなつかしいです
プライベート用にほしい！！
by jupiterdome (2011-03-29 18:05) 

詳しいですね。
しかもショップにレア物が残っていることもバレてしまいましたね。（笑）

寝袋持って行きますか？
by ドリームCB750 (2011-06-19 23:23)