又、走るのか! ! !

2001年7月　Gクラフト と ドリクラ のコラボ企画で始まった　カスタムシート シリーズ

段付タックロール ・ フラットタックロール ・ パンチメッシュ ・ サンド(滑り止め表皮)

MXシリーズ　発売以来　モンキーユーザーの方の支持を受け

カスタムシートシリーズは累計生産 3500個を超えました。

ユーザーの声を聞き 毎年細かなマイナーチェンジをしてきましたが

より質の高い 乗り心地の良い シートを目指し

シート屋さんの協力を得て　ウレタンを一体成型で作りました。



シート屋さんの持っているデータを基に最適と思われるウレタン密度を 20g違いの物を3種類用意し

約100Km程度のテストをして3種類の中から　ひとつ に絞りました。(密度の数値は秘密です)

表皮も今まで使っていた物よりも、柔らかくしなやかな物に変更

浜松のシート屋さんに行き　(黒の表皮だけでも100種類以上ある)

触って　伸ばして　頬擦りしながら(ウソ)選んで来ました。

表皮の硬さでも 乗り心地は変わって来ます。

あなたのシートの表皮 カチカチ に硬く成ってないですか 表皮を張り替えるだけで

乗り心地がグゥゥゥゥゥンとＵＰしますよ

そんなこんなで　某月某日　Ｇクラフト での新商品ミーティングの時 コタロー君がぼそりと

コタ）　お尻が痛くなるのって100Ｋｍ超えてからじゃないですか

カイ）　えっ　・・・・・・・・・・・・

コタ）　当然　100Ｋｍ以上のテストやるんですよね～～

カイ）　うっ　・・・・・・・・・・・・

コタ）　いつ 行くんですか～～～

カイ）　行きますよ　当然　行きますよ　行けば良いんでしょ

と言うことで 私のトラッカーモンキーがＺⅡモンキーに　へ～～んしん

夜遅くまで テラケン　エース　てっちん？？頑張ってくれたので 完成です



さぁ　出発です。　さくら も眠いのに見送りに出てきました。



取り合えず定番コース 　グリーンロードから青山高原



青山高原から君ヶ野ダムへ　まだ桜は散ってなければ良いのだが



おぉぉぉ 丁度 噴水の時間です。　桜は葉っぱが出始めってとこです 見頃は今日までかな

君ヶ野からは、ほそぉぉぉい県道を使って松坂に抜けようと思います。

県道29号線　43号線　29号線　30号線　45号線

途中の山間の小さい集落で 突然綺麗な花が





写真では分かり難いですが　綺麗です。

農作業に行くおばあさんが居たので、何の木ですか？と聞くと

花桃の木 だそうです。　実はちぃっちゃいのしかつかないので食用にはならないそうです。



この集落は、各家ごと 自分とこの敷地に花桃の木を植えてるみたいで　いい花見に成ります。

花見をしながら一服して　目の保養に成ったし 出発です

出発して暫らくすると ガス欠症状がコックを予備にして 地図を見ると

松坂のＧＳが有りそうなとこまで、まだ20Ｋｍ以上有るではないか

峠を二つ越えなければ ここからは超～～～～省エネ運転で　下りはエンジン切って惰性で

何とかＧＳまで 辿り着いた　良かった　良かった

松坂からは、車の少なそうな県道を使って伊勢神宮へ向かいます。



よぉ～～し おかげ横丁に寄ってくかー　と思った瞬間　コタロー の顔がふぅ～～と現れて

〝300Ｋｍは行ける〟　〝300Ｋｍは行ける〟　〝300Ｋｍは行ける〟と言って消えていった。

背筋がゾクッとしたので　直ぐ出発　伊勢道路を使って志摩方面へ



磯部バイパスの　道の駅 伊勢志摩 で休憩　

前 来た時は賑わってたのに　閑散としてる　建物も何となく寂れているような

のんびりしてると 又 コタロー が出て着そうなので　とっとと出発



国府の浜に到着　波が無いのか　サーファーはあまり居ない

カッコ良いな~~ 　ＺⅡモンキー　　

ＧクラのＺⅡ仕様はシート・ サイドカバー・ テールカウルのバランスが絶妙ですな～～



ここまでの走行距離 204Ｋｍ　　今のとこ快適です。

ここからは、パールロードを走って鳥羽へ向かいましょう

パールロードの区間は、前部分の細くなってる部分だけに座ってみたいと思います。



久しぶりのパールロードはすいてます。無料になってからは、始めてです



流石に細い部分は、お尻のはみ出しが多いせいか 若干痛くなってきました。



パールロードを全区間　前部分に乗ったけど　

細い分お尻がはみ出して　ちょっとづつ痛くなって来ました

これは、仕方ないですね。ポジション的に　窮屈やし

ここに乗る人も少ないと思うし(前過ぎてハンドル切りにくい)

鳥羽をぬけて　　天気が良いので富士山が見えるかもと期待しつつ　夫婦岩へ



残念ながら　富士山は見えませんでしたが　　　　　　ちょっと一服

歳をとったせいか　こうゆう景色がみょ~~~に落ち着く

おっと　ノンビリしてたら 日が暮れる　帰ろ　帰ろ

最近バイクでの夜道は、ひじょょょょょょょょに見にくい　　　歳の・・・・・・・・・・・・・



帰って来ました。　　さくら がお出迎えです



全走行距離　314Km 流石にモンキーでこの距離はしんどいなー　　

お尻よりも　腰にくる

モンキーのシートは難しいです。ビックバイク用のシートも手掛けてますが

ビックバイクのシートは、幅もあるし　厚みもあるので　お尻を優しく包み込むシートが作りやすいが

モンキーだと　中々そうは活きません。ノーマルシートの様に幅も厚みも有れば良いのですが

まず第一に　カッコ良く　なければ駄目です。ここからスタートです。

この小さいシートで如何に乗り心地を良くするか・・・・・・・かなり無理が有ります

お尻がシートからはみ出す分 お尻が痛くなるのは　仕方ない部分も有りますが

その条件の中でも　最高の物が出来てます。　今回314Km走って若干お尻が痛くなりましたが

日帰りツーリングで　100Km位なら問題無いと思います。

(ただし　身長　体重　で個人差は有りますので注意を)

以前使っていた硬質ウレタンだと　段付シートの後ろ部分に乗っても

いつの間にか　前の方にずれていたのが



新しく作った一体成型のウレタンだと　解消されてます。

柔らかく お尻の形で沈み込み　その後　コシ の有るウレタンが受け止めてくれます。



おそらく この辺に乗る方が多いと思います。



モンキーユーザーの皆さん一度試して見ませんか　ＺⅡテールも一緒に

コタロー君どうですか　　天の声の言うとおり　300Ｋｍ以上走って来ましたよ

テストを100Ｋｍで 済まそうなんて　初心を忘れるとこでした

データが有るから　良いんだ　じゃ無くて　　しっかり自分のお尻でテストしなきゃね


尚　文中　コタロー君との会話は、ちょっとだけ フィクション　　　　　入ってます

決して　意地悪君では有りません　ナイスガイ　なＧクラ スタッフ です

そんな　コタロー君の　タイ日記はこちらから

今回のテストのために　ＺⅡ仕様じゃなきゃ　嫌だー　　と言う私の我がままを聞いて下さった

皆様　有り難う御座いました。

部品の提供どころか組み付けまでしていただいた　Ｇクラのスタッフの皆さん

ブラスター ＭＩＮＩ　を提供していただいた　Ｎ．プロの皆さん

そして カッコイイ　イエロータイガーに塗ってくれた　塗装屋シゲちゃん

皆様　本当に有り難う御座いました。　　　　　　　　　　　　　　　　　又、我がまま　言うと思います。

次は、体重別テストをしたいと思います。←←ここをクリック

コメント 2

モンキーで３００ｋｍ超えはハードですね。
お疲れ様です。
シートも奥が深いなー。
by 響 (2009-05-03 03:55) 

☆☆☆響様☆☆☆
いつもコメント＆ｎｉｃｅ！有り難う御座います。
今年に入ってからシートテストだけで2000Ｋｍ位走ってます
普通にのんびりツーリング　したいです。
by mt-fuzi-sunsun (2009-05-03 20:09)